Introduction au dernier né des Chantiers Navals Croisicais
Les Chantiers Navals Croisicais, une entreprise innovante et dynamique dans le domaine de la construction navale, réalisée par les frères Pradelle, a récemment démontré son expertise. Ce mardi, « La Renaissance », un long liner de 18 mètres dédié à la pêche et équipé des technologies les plus avancées, a été mis à l’eau au port du Croisic. Ce navire se prépare à naviguer vers l’Océanie, avec Nouméa comme port d’attache.
Détails et essais du navire
Ce nouveau bateau se distingue par son allure majestueuse. La première vague qui claque sur la coque semble une bénédiction divine, presque comme un rite de passage. Cependant, avant d’embarquer un équipage et de se lancer dans la pêche, « La Renaissance » devra passer par une série d’essais pour vérifier sa stabilité, ses équipements, sa motorisation et son système radio. Les techniciens navigueront le navire au large du Croisic, et si tout est conforme, « La Renaissance » mettra le cap sur la Nouvelle-Calédonie, prévu le 3 janvier. Pour cette entreprise, qui a constaté une baisse des commandes locales ces dernières années, les débouchés vers l’Outre-mer et l’international représentent une opportunité en or. Par ailleurs, un autre navire, du même modèle que « La Renaissance », nommé « La Voix du Nord », sera lancé en juin prochain.
Caractéristiques techniques de « La Renaissance »
Les caractéristiques techniques de « La Renaissance » en font un bateau performant et adapté aux exigences de la pêche moderne. Il est doté d’une génératrice de 105 KVA propulsée par un moteur, produisant du 220/380 V, avec en réserve un groupe électrogène de 64 KVA. Le moteur principal, un Caterpillar de 460 CV, alimente un réservoir de gasoil d’une capacité de 17 000 litres. De plus, le volume de la cale pour le stockage de la glace nécessaire à la conservation du poisson est de 35 m³.
Confort et aménagements pour l’équipage
Pour garantir le bien-être de l’équipage, un dessalinisateur fourni de l’eau douce en permanence. Le pont de travail est spacieux, et pour la pêche, le navire est équipé d’un treuil Pitman capable de contenir 85 kg de mono-filaments. Le déchargement de la cargaison est facilité par une grue hydraulique.
Espaces de vie à bord
Les aménagements pour l’équipage incluent une cuisine entièrement équipée, un poste d’équipage avec deux couchettes, ainsi qu’une autre zone située sous le pont avec quatre couchettes, le tout climatisé pour le confort. Dans l’entrepont, on trouve également des sanitaires et des espaces de rangement pour le matériel.
