Depuis le début du mois de septembre 2025, d’importants travaux de modernisation sont en cours sur la ligne ferroviaire reliant Saint-Nazaire à Le Croisic. Ces interventions, menées par SNCF Réseau, visent à renouveler les infrastructures vieillissantes afin d’améliorer la régularité et la sécurité du trafic.
Les opérations, d’un coût total de 23 millions d’euros, impliquent une suspension temporaire de la circulation des trains, remplacés par des cars jusqu’à la fin des travaux.
À retenir :
- Travaux de modernisation sur la ligne Saint-Nazaire – Le Croisic.
- Interruption complète du trafic ferroviaire du 8 au 11 novembre 2025.
- Remplacement des trains par des cars de substitution.
- Objectif : renforcer la fiabilité et la sécurité du réseau SNCF.
Une modernisation indispensable pour le réseau ferroviaire
Les travaux engagés sur la ligne Saint-Nazaire – Le Croisic répondent à une nécessité technique. Vieille de plusieurs décennies, cette portion de voie ferrée avait besoin d’une modernisation en profondeur pour garantir la sécurité des usagers. Le chantier concerne notamment le remplacement d’un kilomètre de rails, de traverses et de ballast entre La Croix-de-Méan et Trignac.
Cette première phase, qui s’est étendue jusqu’au 10 octobre, représente la partie la plus lourde du projet. D’autres interventions, notamment à la gare du Croisic, se poursuivent la nuit jusqu’au 5 décembre. L’objectif est d’assurer une reprise complète du trafic à la mi-décembre, avec des infrastructures entièrement renouvelées.
Tableau 1 : Calendrier des principales phases du chantier
| Secteur concerné | Nature des travaux | Période d’intervention | Coût estimé |
|---|---|---|---|
| La Croix-de-Méan (entre Saint-Nazaire et Trignac) | Remplacement des rails, traverses et ballast | Jusqu’au 10 octobre 2025 | 12 M€ |
| Gare du Croisic | Suppression d’appareils de voie et rénovation des installations | 22 septembre – 5 décembre 2025 | 8 M€ |
| Ligne entière | Contrôle et mise à niveau de la signalisation | Octobre – décembre 2025 | 3 M€ |
« Ces travaux sont un investissement nécessaire pour garantir la performance du réseau et le confort des voyageurs. »
Pascal O.
Des cars de substitution pour maintenir la continuité du service
Afin de permettre la poursuite des déplacements, la SNCF a mis en place un dispositif de cars de substitution entre Saint-Nazaire et Le Croisic. Ces bus assurent la desserte des principales gares intermédiaires, notamment La Baule, Le Pouliguen et Batz-sur-Mer.
L’interruption complète du trafic ferroviaire aura lieu du 8 novembre à 23 h 45 au 11 novembre à 7 h. Pendant cette période, les équipes interviendront de jour comme de nuit pour remplacer plusieurs sections de voie et renforcer la signalisation. Les usagers sont invités à consulter les horaires de substitution en gare ou sur l’application SNCF Connect.
Tableau 2 : Organisation du transport par cars pendant les travaux
| Ligne remplacée | Points desservis | Fréquence des départs | Remarques |
|---|---|---|---|
| Saint-Nazaire ↔ Le Croisic | Trignac, La Baule, Le Pouliguen, Batz-sur-Mer | Toutes les 30 minutes | Pas de vélos ni trottinettes à bord |
| La Baule ↔ Le Croisic | Le Pouliguen uniquement | Toutes les heures | Correspondances assurées |
« Nous comprenons les désagréments pour les voyageurs, mais ces efforts sont indispensables pour un réseau plus moderne et sûr. »
Franck A.
Des interventions planifiées en plusieurs volets
Ce vaste programme de rénovation, réparti sur plusieurs mois, se décline en différentes étapes. Chaque phase a été planifiée pour limiter les perturbations tout en assurant un haut niveau d’efficacité technique.
Modernisation des voies principales
Cette étape concerne la section entre Saint-Nazaire et Trignac, où les rails et traverses d’origine ont été remplacés. Le renouvellement du ballast permet également une meilleure absorption des vibrations et une réduction du bruit, améliorant le confort des voyageurs.
Travaux nocturnes au Croisic
À la gare du Croisic, les travaux se déroulent de nuit afin de ne pas perturber les activités diurnes de la commune. L’objectif est de moderniser les voies d’accès et d’éliminer les appareils obsolètes qui ralentissaient le trafic.
Sécurisation et signalisation
La dernière phase porte sur la modernisation de la signalisation et la mise à jour des dispositifs de sécurité. Cette étape, pilotée par SNCF Réseau, permettra une meilleure gestion du trafic, notamment en période de forte affluence estivale.
« Cette modernisation s’inscrit dans une vision à long terme : un réseau plus fiable, plus silencieux et plus respectueux de l’environnement. »
James D.
Un investissement d’avenir pour la mobilité régionale
Ces chantiers traduisent la volonté de renforcer la mobilité durable dans la région des Pays de la Loire. Les travaux actuels permettront de prolonger la durée de vie de la ligne de 30 ans supplémentaires, tout en améliorant la régularité et la vitesse des trains. Le remplacement temporaire par des cars est un mal nécessaire pour garantir une meilleure qualité de service dans les années à venir.
La modernisation de cette ligne est également stratégique pour le tourisme local. Reliant la côte atlantique à la métropole nantaise, cette infrastructure est essentielle au développement économique des stations balnéaires du littoral. À long terme, elle favorisera une desserte plus fluide et plus rapide entre Saint-Nazaire et Le Croisic.
Si les usagers doivent faire preuve de patience pendant cette période de transition, ces travaux témoignent d’un engagement fort pour l’avenir du transport ferroviaire. La modernisation de la ligne entre Saint-Nazaire et Le Croisic promet une amélioration durable des conditions de voyage et une meilleure fiabilité du service pour tous les voyageurs de la région.
Avez-vous emprunté la ligne Saint-Nazaire – Le Croisic récemment ? Partagez votre expérience des travaux et de la substitution par cars dans les commentaires.
